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架橋機的主要組成

作者:力福汀起重機發布時間:2019-07-11瀏覽量:

  架橋機的主要組成有哪些,相信很多客戶都是不知道到,有些叫法也比較專業所以分辨不出來,下面力福汀就給大家講講!
架橋機的主要組成
  以JQ900A型龍門式雙主梁三支腿架橋機為例,主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統、電氣系統、柴油發電機組以及保護監控系統等部分組成(附圖1)。
 
  JQ900A型架橋機架梁作業為跨一孔簡支式架梁,由YL900型運梁車運梁至架橋機尾部喂梁,起重小車吊梁拖拉取梁,空中微調箱梁位置就位,架橋機采用液壓驅動輪胎走行,步履縱移過孔作業方式。可以架設32m、24m、20m雙線整孔箱梁,適應架設更小曲線半徑R5500m,適應架設更大縱坡20‰,額定起重量900t。
 
  1、機臂
 
  機臂是架橋機的承載主梁,為雙箱梁結構,根據機臂的受力工況和有限元分析計算,每根箱梁設計成箱形變截面形式。全長66.0m,箱梁高3.0m,分成六個節段;兩主梁中距9m,節段間采用高強螺栓聯接。節段解體后可由公路或鐵路運輸。
 
  JQ900A架橋機機臂結構圖
 
  機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道,一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。機臂與二、三號柱通過高強螺栓固定聯接,一號柱縱移時可與機臂相對運動,架梁時通過托掛輪組、定位裝置與機臂鉸接。
 
  機臂兩端通過橫聯連接在一起,二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯接。一號柱縱移時可與機臂相對運動,架梁時通過節點定位裝置與機臂固定鉸接。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯連接,可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度,馬鞍形結構既可以保證起重小車的通行,又能提高整機的橫向整體性。

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